O secretário de Transporte e Mobilidade Urbana, Marcos Paulo de Oliveira, o Paulinho, participou do podcast, EmOff Cast, do Portal O Taboanense, na última quinta-feira, dia 4. Ele falou sobre diversos assuntos importantes para Taboão da Serra, como os testes que serão feitos nos cruzamentos da antiga rodovia Régis Bittencourt, a chegada do Metrô, alterações no sistema viário e nas linhas municipais de ônibus. Marcos Paulo explicou as principais intervenções realizadas pela pasta para reduzir congestionamentos e melhorar a fluidez do trânsito em pontos críticos da cidade. Segundo ele, algumas obras demoraram a ser executadas por entraves burocráticos. “Além de orçamentar, existe a questão de licitação. Agora o processo está na parte final”, afirmou. Um exemplo citado foi a intervenção na Estrada São Francisco, em frente ao INSS. “Ali havia apenas duas faixas, e quando o ônibus parava, travava todo o trânsito. Readequamos o espaço para três faixas, permitindo a ultrapassagem dos veículos. Isso resolveu um problema antigo”, explicou. Outro ponto de atenção foi o antigo local de parada dos ônibus em frente à Câmara Municipal. “Era impossível parar dois ou três ônibus ao mesmo tempo. Transferimos o ponto para 80 metros à frente. Agora, os ônibus param sem atrapalhar o trânsito”, completou. Pirajuçara Marcos Paulo de Oliveira, anunciou mudanças significativas no trânsito do Pirajuçara. Entre as principais medidas está a criação de uma faixa exclusiva para ônibus na Estrada Kizaemon Takeuti, com o objetivo de melhorar a mobilidade e reduzir os congestionamentos diários na região. O projeto prevê um corredor contínuo de ônibus ligando São Paulo, passando por Taboão da Serra conectando a Embu das Artes. “Não é uma ideia de gabinete, é um estudo técnico, com laudo assinado por engenheiros da prefeitura. Levantamos quantas pessoas passam por dia, quantos ônibus circulam e quantas famílias serão impactadas. Nosso compromisso é garantir transporte público com qualidade”, destacou. Metrô Marcos Paulo afirmou que o desenho atual, elaborado no governo anterior, junto ao Estado, apresenta falhas que precisam ser corrigidas para garantir a eficiência do sistema. Segundo ele, a proposta inicial é “muito aquém do que Taboão da Serra merece”. “Quando nos apresentaram o projeto, percebemos que vários pontos não contemplavam a realidade da cidade. Fizemos 11 apontamentos formais à equipe técnica do Estado. Não vamos aceitar qualquer coisa. Esse metrô é um legado e precisa atender de fato à população”, destacou. Um dos principais problemas levantados pelo secretário é a ausência de integração entre o metrô e as linhas municipais de ônibus. “É inacreditável que nenhuma linha de Taboão da Serra esteja prevista para chegar à estação. As pessoas teriam que descer na praça [Nicola Vivilechio]e ir a pé até o metrô, faça sol ou chuva. Imagine um idoso de cadeira de rodas ou alguém com dificuldade de locomoção. É um absurdo”, criticou. Cruzamento, semáforos e avenida Taboão da Serra Sobre possíveis testes para a desativação de três cruzamentos na Avenida Taboão da Serra (antiga rodovia Régis Bittencourt), Marcos Paulo disse que após a próxima semana a prefeitura irá elaborar um estudo para testar como o sistema viário da avenida irá funcionar caso esses três semáforos sejam desligados. A proposta é que os cruzamentos da Estrada Benedito José de Oliveira com a avenida Castelo Branco (Laguna), Rua Maria Iracema Paiva Tristão, além da Rua Francisco Celso (Bar do Bode) sejam desligadas por um período de teste para seja possível medir o aumento da fluidez do tráfego de veículos na avenida Taboão da Serra. “Vamos fazer esse teste, ver como o trânsito se comporta, se essas alterações não vão sobrecarregar os outros cruzamentos, será um teste e após a avaliação dos técnicos, vamos decidir se continuamos como está atualmente ou se vamos ter alguma mudança e desativação desses semáforos”, disse. Marcos Paulo.