Para quem não aguenta mais o trânsito caótico da capital, que acaba refletindo em Taboão da Serra, uma boa notícia. O Governo do Estado inaugura nesta terça-feira, 25, ao meio dia, as duas primeiras estações da linha Amarela do Metrô, que beneficiam diretamente a região.
Blog do Toledo: Linha Amarela do Metrô é uma das mais modernas do mundo
As estações Paulista e Faria Lima, que fazem parte da linha amarela e que interligará futuramente a Vila Sônia ao centro, já estavam operando em fase de teste desde março. A previsão inicial era inaugurar as estações na primeira semana de abril, mas houve atraso. Segundo a Companhia do Metrô, cerca de 43 mil usuários vão utilizar diariamente a Estação Faria Lima e 157 mil, a Paulista.
O trecho inaugurado pelo Governador Alberto Goldman, de 3,6 km é a primeira Parceria Público Privada (PPP) é será operada pela concessionária ViaQuatro. Segundo a assessoria do Governo do Estado, o Metrô vai operar em sistema de rede, desconcentrando o fluxo de passageiros na Sé. “As novas estações República e Luz vão estar interligadas com as linhas Vermelha e Azul e em breve também com a linha Verde e também com ramais da CPTM”, disse o vereador Paulo Félix (PSDB).
Foto: Milton Michida | Divulgação
Goldman descerra placa da nova estação Faria Lima ao lado do ex-presidente
Fernando Henrique Cardoso e do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab
O Metrô irá inaugurar em seguida a estação Butantã (Av. Vital Brasil, esquina com a rua Pirajuçara), mas ainda não existe uma data definida para que esse ramal passe a operar. No segundo semestre, estão previstas as inaugurações das estações Luz (final) e República. Até o fim do ano, o Metrô deve inaugurar a estação Pinheiros.
A linha completa, incluindo as estações Vila Sônia, Fradique Coutinho e Oscar Freire, só estará em pleno funcionamento em 2012. Quando todo o ramal estiver em operação, a expectativa é que 1 milhão de passageiros utilizem a Linha Amarela.
De acordo com o Metrô, a expansão da linha metroviária deve continuar em expansão. Até 2014, ano da Copa no Brasil, são esperados novas linhas e o prolongamento das já existentes. A Linha 5 (Lilás) irá ligar o Capão Redondo até a Chácara Klabin. Outras linhas estão em projeto. A linha 6 (Laranja), terá 15 plataformas e ligará a a Vila Brasilândia, no extremo norte da capital, à Zona Sul.
Outras três linhas são prometidas para 2014. A chamada Linha 15 (Branca) irá ligar o Jardim Tiquatira à Vila Prudente, na Zona Leste. Já a Linha 16 (Prata) vai ligar a Lapa a Vila Cachoeirinha. E a Linha 17 (Ouro) deve ligar o Morumbi ao terminal São Judas, além de inaugurar uma estação ao Aeroporto de Congonhas.
Novos trens
Os novos trens da Linha 4-Amarela têm uma novidade no Brasil: a operação das composições acontece na modalidade driverless (sem operador na cabine de comando). As composições possuem seis vagões com oito portas (quatro de cada lado), espaço para cadeira de rodas, ar-condicionado e passagens livres entre os vagões. "Cada trem custa R$ 100 milhões. Nós podemos ter uma idéia da qualidade do serviço. Trens silenciosos, suaves no seu deslocamento, ar-condicionado, com 4 câmeras de segurança por vagão e totalmente automatizado, inclusive com portas automáticas nas plataformas para segurança do usuário", disse o governador em vistoria.
Foto: Milton Michida | Divulgação
Novos trens do Metrô que já estão em operação nesta terça-feira, dia 25
A Linha 4-Amarela do Metrô ligará os bairros de Luz, na área central, e Vila Sônia, na Zona Oeste, passando pela região da Consolação, Avenida Paulista e Pinheiros. Com extensão de 12,8 quilômetros, terá 11 estações. A primeira fase compreende as estações Paulista, Faria Lima, Pinheiros, Butantã, República e Luz. Na segunda fase, entrarão em operação as estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire, e Mackenzie-Higienópolis.
Totalmente subterrânea, a Linha 4 tem importância vital para a solução de parte dos problemas do trânsito e de deslocamento da população na cidade de São Paulo. A nova linha terá capacidade para transportar cerca de 700 mil usuários por dia, na primeira fase, e 970 mil passageiros por dia, na segunda etapa.
A partir da Linha 4, o Metrô passará a operar em sistema de rede, desconcentrando o fluxo de passageiros na Sé. As futuras estações República e Luz serão interligadas a duas outras linhas do Metrô, a Vermelha e Azul. Também haverá integração com a Linha Verde, entre a Estação Consolação e a Estação Paulista da Linha 4 e com a Linha 9-Esmeralda da CPTM na Estação Pinheiros.
Com informações da secretaria de Transportes Metropolitanos e do Jornal O Estado de São Paulo.
